Alle regels voor uitlaadgeluid bij auto’s
Uitlaatgeluid regels gelden voor iedere auto op de Nederlandse weg. Dat geldt voor een standaard hatchback, maar net zo goed voor een auto met een aangepast uitlaatsysteem. Klinkt je auto luider dan toegestaan, dan riskeer je een boete. Ook kan de RDW je auto afkeuren bij de APK. In deze blog lees je welke geluidsnormen gelden en wanneer je in overtreding bent. Ook lees je wat wel en niet mag als je iets aan je uitlaat verandert.
Wat zijn de wettelijke geluidsnormen voor auto's?
De toegestane geluidsgrens hangt af van wat er in het kentekenregister staat. Staat je auto geregistreerd met een geluidswaarde? Dan mag je maximaal 2 dB(A) boven die waarde uitkomen. Is er geen geluidswaarde bekend, dan geldt een algemene grens van 95 dB(A). Deze wordt gemeten met de motor op bedrijfstemperatuur, met een microfoon vlak bij de uitlaatmonding. Voor nieuwe auto's ligt de lat inmiddels veel lager. Sinds 2016 geldt een Europese norm van 72 dB. Sinds september 2020 is dat aangescherpt naar 70 dB. Vanaf 2024 mag een nieuw model nog maar 68 dB produceren. Auto's van eerdere jaren mogen dus in principe harder klinken dan een gloednieuw model. Zolang ze binnen hun eigen geregistreerde waarde blijven, is dat geen overtreding.
Wanneer overtreed je de regels voor uitlaatgeluid?
Je overtreedt de regels zodra je uitlaat meer geluid maakt dan de norm die voor jouw auto geldt. Dat gebeurt sneller dan je denkt. Denk aan een lekkende uitlaatpakking, een verwijderde middendemper of een aftermarket systeem dat niet is afgestemd op je auto. Kies je bewust voor een aangepaste uitlaat, dan verandert er vaak meer dan alleen het uiterlijk. Met een uitlaat kleppensysteem schakel je zelf tussen een rustige stand voor dagelijks gebruik en een sportievere klank onderweg. Zolang het geheel binnen de toegestane geluidsgrens blijft, is dat toegestaan. Een vast open systeem zonder klep geeft die keuze niet en overschrijdt daardoor sneller de norm.
Een auto die dag in dag uit te hard klinkt, valt bovendien onder dezelfde regels als geluidsoverlast in woonwijken. Buren kunnen dit melden bij de gemeente of politie. Handhaving kan dus ook los van een APK-controle plaatsvinden, gewoon terwijl je auto voor de deur staat.
Boetes en gevolgen bij te veel uitlaatgeluid
Rijd je met een te luide uitlaat, dan riskeer je een boete. De hoogte daarvan verschilt per situatie en per moment van handhaving. Op sommige plekken in Nederland staan inmiddels ook geluidsflitspalen. Die registreren automatisch een overtreding zodra een voertuig een ingestelde decibelgrens overschrijdt. Er hoeft dan geen agent bij te staan. Daarnaast keurt de RDW je auto af bij de APK zodra het gemeten geluidsniveau boven de toegestane waarde uitkomt. Je krijgt dan geen goedkeuring, totdat het probleem is verholpen. Dat kan bijvoorbeeld door een lekkage te herstellen of door een niet-goedgekeurd onderdeel te vervangen door een origineel exemplaar.
Mag je je uitlaatsysteem aanpassen?
Aanpassen mag, maar niet zomaar alles. Een uitlaatsysteem valt onder de typegoedkeuring van je auto. Wijk je daarvan af met een systeem dat niet gecertificeerd is voor jouw model, dan loop je risico. De RDW kan dit bij de volgende keuring gewoon afkeuren. Net als bij het wrappen van je auto geldt ook hier: meld ingrijpende aanpassingen. Zo blijven je kentekenpapieren en typegoedkeuring kloppen met de werkelijke staat van je auto. Bewaar daarnaast altijd de documentatie van een gemonteerd onderdeel. Bij een controle kun je dan direct aantonen dat het systeem voldoet aan de geldende norm. Uitzoeken achteraf kost alleen maar extra tijd.
Zo hou je je uitlaat binnen de regels
Wil je zeker weten dat je uitlaat binnen de wet blijft? Laat een aangepast systeem altijd controleren voordat je de weg op gaat. Kies daarbij voor onderdelen die aantoonbaar zijn afgestemd op jouw automodel, niet voor een generieke oplossing. Bewaar bonnen en certificaten, zodat je bij twijfel snel kunt aantonen dat alles klopt. Twijfel je over je eigen situatie? Vraag dan vooraf na bij een erkend garagebedrijf of de gemonteerde uitlaat past binnen de norm van jouw auto. Zo voorkom je een boete, een afkeuring bij de APK en onnodige discussies met de politie of je buren.